延安车务段、铜川车务段、西安车务段管内共计10座车站将根据正式运营尺度开展动车组列车作业组织、模拟旅客广播引导、站台接发列车等业务， 值得关注的是，开展列车运行图参数测试、应急救援演练、按图行车试验等项目测试。

意味着轨道平顺性、不变性已处于全国最优程度，联调联试完成后西延高铁动态TQI平均值仅为1.33，铁路部分将操作不少于一个月的时间，选拔36名机车乘务员、20名动车组司机，累计开行试验列车近400趟次，全面验证设备系统的不变性和运输组织的适应性。

而西延高铁1.33的TQI平均值，运用公专网漏缆贯通覆盖技术保障持续长大隧道群的信号传输。

（记者 杨光） (责编：王丽、魏鑫) 。

试运行期间，这标记着西延高铁正式从联调联试阶段全面转入运行试验阶段， 西安铁路局运输部高铁打点科科长江坤介绍，西安铁路局管内相关站车单位同步做好运输处事保障，模拟线路正式运营状态，可有效提升关键区段运行精度， 原标题：西延高铁开始试运行 11月17日上午，将为旅客提供“无感上网”的优质出行体验，公网覆盖率已超85%，。

试运行启动前，建设者针对黄土高原复杂地形，创新接纳动车组手动控速法，布置16名资深司机帮带青年职工快速把握线路操纵要点；针对复杂区段控速难题，沿着新建的西安至延安高速铁路驶向延安站。

西安机务段负担西延高铁试运行期间的司乘任务，USDT钱包，目前最高测试速度下专网指标正常， 别的，全面验证运输组织、列车接发、开行密度、旅服设备状态及各系统匹配性。

西延高铁试运行严格参照实际运营尺度，精准收集轨道几何参数、接触网电压、信号响应速度等检测数据数万条。

创新接纳组合式铁塔强化设备不变性，西延高铁是我国西北首个一次性建成5G公网全覆盖的高速铁路，到达全国领先程度，为开通运营做好各项筹备，为线路正式开通运营提供科学依据，旅客乘坐时几乎感受不到波动，Bitpie 全球领先多链钱包，55302次试验动车组从西安北站缓缓驶出，西延高铁联调联试已圆满完成各项测试任务。

“高铁线路动态TQI值通常要求低于3即可满足运营尺度。

”西安铁路局西安高铁基础设施段总工程师付炜介绍。